Carga detenida cuesta caro. Cuidamos el proceso para reducir el riesgo de que la carga se detenga.
Asesoría de comercio exterior en Erechim, con habilitación en el Radar, NCM, flete y despacho. Si la carga se detiene, usted sabe con quién hablar.
Erechim · 27°38′S 52°16′W ·
Atención lun a vie, 8:00 a 12:00 y 13:30 a 18:00
Toda operación empieza antes del embarque.
NCM (código arancelario del Mercosur), tributos que corresponden, tratamiento administrativo y licencias de organismos intervinientes, si hacen falta. Aquí aparece el costo real de la operación, y aquí se puede evitar un error caro.
Marítimo, aéreo o terrestre: el modo que cabe en su plazo.
Cotizamos marítimo, aéreo y terrestre y le mostramos la diferencia de plazo y de costo total para su carga.
Aéreo: tránsito en días, no en semanas.
Cuando el plazo define la decisión: reposición urgente, muestras, piezas críticas o carga de alto valor agregado.
De la aduana hasta su muelle, con CT-e.
El tramo que cierra la operación: del recinto aduanero hasta su muelle, además de las rutas del Mercosur.
Dentro de cada proceso, documentos revisados.
- NCM
- DUIMP / DI
- DU-E
- BL / AWB
- CT-e
30 años despachando carga para quien no puede parar.
Desde 199630 años despachando carga
MarítimoRio Grande · Imbituba · Itajaí · Navegantes · Itapoá · Paranaguá · Santos · Rio de Janeiro · Suape · Manaus
FleteCotización comparada
AéreoPorto Alegre · Navegantes · Campinas · Guarulhos
TerrestreFronteras: Uruguay · Argentina · Paraguay · Bolivia
Zenith en números
+1000 procesos por año
+100 empresas atendidas a lo largo del año
Algunos de los sectores que atendemos
![]()
Muebles ![]()
Agro ![]()
Metalmecánica ![]()
Construcción
Atendemos empresas de todos los sectores. Estos son algunos ejemplos.
Desde 1996 30 años de operación.
Servicios
01 / 04
Importación
Conducimos toda la importación, desde el primer cálculo hasta la entrega en su muelle.
Lo que necesita tener a mano
La descripción técnica de la mercadería, el origen, el volumen o peso estimado y la fecha en que la carga debe estar disponible.
02 / 04
Exportación
Conducimos la exportación desde la revisión documental hasta la confirmación (averbação), que es lo que cierra la operación.
Lo que necesita tener a mano
La descripción técnica de la mercadería, el destino, el volumen o peso estimado y la fecha en que la carga estará lista. La factura y la packing list vienen después.
03 / 04
Despacho aduanero
Representamos a su empresa ante la Aduana, desde el registro de la declaración hasta la liberación de la carga.
Lo que necesita tener a mano
La factura, la packing list y el documento de transporte (B/L, AWB o CRT), además de la descripción técnica de la mercadería.
04 / 04
Flete internacional
Cotización comparada entre modos, reserva, seguro y documentos.
Lo que necesita tener a mano
Cuatro datos: la descripción técnica de la mercadería, el origen o el destino, el volumen o peso estimado y la fecha en que la carga necesita estar disponible. La factura, la packing list y el catálogo técnico vienen después, cuando la operación ya esté definida.
También nos ocupamos de: Radar (habilitación ante la Receita Federal) · NCM (clasificación arancelaria) · Regímenes especiales · Maquinaria
Cómo trabajamos
Cinco etapas, y usted sabe dónde está la carga.
Diagnóstico
Entendemos el producto, el volumen, el origen y la fecha en que debe estar disponible. Antes de cotizar cualquier flete, sabemos qué exige la operación.
Clasificación
NCM (código arancelario del Mercosur), tributos que corresponden, tratamiento administrativo y licencias de organismos intervinientes, si hacen falta. Aquí aparece el costo real de la operación, y aquí se puede evitar un error caro.
Contratación
Cotización comparada entre modos de transporte, definición del Incoterm, contratación del seguro y cierre de la reserva con el agente o la naviera.
Embarque y tránsito
Revisión documental, emisión y control del B/L o del AWB, seguimiento del tránsito y aviso en cuanto identificamos cualquier desvío de ruta o de plazo.
Despacho y entrega
Registro de la declaración, seguimiento del canal, respuesta a las exigencias, liberación de la carga y entrega en su dirección con CT-e (documento brasileño de transporte terrestre).
Dónde liberamos
De Erechim a puertos, aeropuertos y fronteras.
Desde Erechim, Zenith atiende la liberación en estos puertos, aeropuertos y pasos de frontera.
Puertos
Aeropuertos
Fronteras
Todos los pasos de frontera con
Por qué Zenith
Quien se ocupa de todo ve el problema antes de que se convierta en pérdida.
Un solo interlocutor
Si la carga se detiene, hablamos por usted con despachante, agente y transportista.
Ya vimos este caso
Sabemos qué exigencias aparecen para cada tipo de carga y llegamos preparados.
Tres modos cotizados
Comparamos marítimo, aéreo y terrestre, y usted decide por el costo total.
En Erechim, con clientes en el Sur y en otros estados
Atendemos SC, RS, PR, SP y otros estados, con liberación en el destino de la carga.
Preguntas frecuentes
Lo que las empresas suelen preguntar antes de la primera operación.
Respuestas generales para orientar la conversación. La clasificación de su caso concreto la confirmamos antes de cualquier operación.
Mi empresa nunca importó. ¿Por dónde se empieza?
Por la habilitación en el Radar, que es la acreditación de la empresa ante la Receita Federal (la autoridad tributaria y aduanera de Brasil) para operar en comercio exterior. Al mismo tiempo ya se puede trabajar la clasificación arancelaria del producto y la cotización del flete, para que la habilitación no frene la primera compra.
¿Cómo empiezo a exportar?
Con los datos de la carga: la descripción técnica de la mercadería, el destino, el volumen o peso estimado y la fecha en que la carga estará lista. Con ellos cotizamos el flete y conducimos la exportación desde la revisión documental hasta la confirmación (averbação), que es lo que cierra la operación. La factura y la packing list vienen después, cuando la operación ya esté definida.
¿Atienden fuera de Rio Grande do Sul?
Sí. La base está en Erechim, pero atendemos empresas de Santa Catarina, Paraná, São Paulo y otros estados, con liberación en los puertos, aeropuertos y recintos aduaneros que correspondan a la ruta de la carga.
¿Tienen despachante de aduana registrado?
Sí. Zenith cuenta con despachante de aduana registrado, que representa a su empresa ante la Aduana en todas las etapas del despacho.
¿Qué necesito enviar para pedir una cotización?
Cuatro datos: la descripción técnica de la mercadería, el origen o el destino, el volumen o peso estimado y la fecha en que la carga necesita estar disponible. La factura, la packing list y el catálogo técnico vienen después, cuando la operación ya esté definida.
¿Cuánto tarda la liberación de una carga?
Depende del canal que le toque a la declaración, del recinto y de las exigencias que aparezcan. El canal verde libera la carga apenas se registra; el amarillo exige verificación documental; el rojo incluye verificación física. Lo que acorta el plazo es llegar con los documentos revisados y una clasificación coherente. No es posible prometer un plazo fijo.
¿Cómo se cobra el servicio?
Los honorarios de la asesoría se definen por operación, según la complejidad, el modo de transporte y el alcance contratado. La propuesta llega junto con la cotización y separa los honorarios de la asesoría de los costos de terceros (flete, seguro, almacenaje, tributos).
Pedido de cotización
Arme la ficha de su embarque.
Si nunca importó, pocas preguntas en lenguaje simple. Si ya opera, la ficha completa. Solo la mercadería y un contacto son obligatorios.
Para pedir la cotización en el sitio, el navegador necesita tener JavaScript activado. Si prefiere, hable ahora con Zenith por WhatsApp.
Pedir cotización por WhatsApp